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根据有关规则，*ST华业股票在被上交所决定终止上市后，将进入退市整理期交易。退市整理期交易期间，*ST华业不得筹划或者实施重大资产重组事项。此外，根据上交所《股票上市规则》相关规定，*ST华业股票将在摘牌之日起45个交易日内，进入全国中小企业股份转让系统（即新三板）进行挂牌转让。
监管界定的高风险平台，除了自融、假标、拒绝整改等“硬指标”外，逾期率超过10%，负面舆情大多也在考察范围内。逾期率指标需要加倍谨慎，一则平台执行监管“降余额”的规定，分母在萎缩，指标有胀大趋势；二则多头借贷、以贷还贷的背景下，逾期具有传染性，可控性差。多数时候，一个客户在一家平台还不上，也会在其他平台逾期。
责任编辑：马婕[文/观察者网 李焕宇]所剩无几的台湾“友邦”又要少一个。据路透社9月2日援引该国国会委员会主席的话称，太平洋岛国所罗门群岛已成立了一支部长团队准备同中国大陆对话，最快本周或宣布与台湾“断交”。他表示，现政府确实有转变关系的想法。在此组建部长团之前，所罗门群岛还在上月成立了一支包括8名部长及总理秘书在内的团队访华。
责任编辑：史考欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/薛洪言来源：洪言微语（ID:hongyanweiyu）彼此心照不宣，共识却已达成——P2P的未来，很暗淡。监管埋头推整改和清退，只字不提备案；平台默然推整改与合规，绝口不谈明天。大家都保持着沉默，一边等待最坏的结果降临，一边又暗暗期待最坏的事不会发生。这最坏的事，自然是P2P只有清退、没有备案。
根据彭博社此前报道，737 MAX机型的产能达到每月57架，一年可以为波音带来300亿美元的收入，占该公司总营收的三分之一。波音仍“对安全性充满信心”每经小编注意到，波音公司12日在一份最新声明中仍坚称其“对737 MAX的安全性充满信心”，还表示“根据现有的信息，我们没有任何依据向运营商发布新的指导”。
不过，卞亚波认为，随着中国人口红利的释放，经济转型升级的成功，未来汽车产业还会继续回到稳步增长的阶段。“从数据对比来看，中国人均汽车拥有量与发达国家相比还有很大一个增长的空间，轮胎行业的低迷期也将是一个短期的情况。”卞亚波说。智能化转型效果初显
