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责任编辑：李双双本周市场涨跌互现。上证综指收于2886.24点，本周下跌0.39%；深证成指收于9365.68点，本周微涨0.03%；沪深300指数收于3799.59点，本周下跌0.56%；中小板指收于5883.09点，本周上涨0.31%；创业板指收于1610.90点，本周下跌0.29%。
伴随快餐业的快速发展，在社会上也形成了一种快餐文化。从饮食方面讲，快餐文化更重视“填饱肚子”，而容易忽视“健康营养”。尽管，越来越多的快餐企业打起健康牌，但此前形成的根深蒂固的印象一直存在。《中国餐饮报告2018》显示，随着人们生活水平的提高，餐饮消费对省时、品质的重视度逐步提升。（张文绞）
但是，据2017年的《纽约时报》报道，美国的部分航空公司将本已取消的免费餐食又搬回了客舱。对此，李晓津认为，航空公司取消了免费餐食也有可能会重新提供该服务，主要还是看两种情况下价格与客流量变化之后收益的情况，如果取消餐食后客流量没有增加，收益也没有增加的话，航空公司可能会选择继续提供免费餐食。
讲着一口流利中国话的施舟人，是论坛开幕式现场颁发的第五届世界中国学贡献奖获得者之一。本届中国学论坛上共有4位学者获颁中国学贡献奖，另外3位分别是美国亚洲协会名誉会长卜励德、日本东洋文库研究部长滨下武志、哈佛大学荣休教授杜维明。“我目睹了中美关系的发展轨迹。”卜励德感慨，自己大部分工作都致力于中美之间的人文交往。
此外，远洋集团的利润率水平较同行更低，近年来公司的销售毛利率均在20%左右的水平，而头部房企毛利率多在30%左右。低杠杆、低毛利导致远洋集团的盈利能力表现一般，近年来，公司的加权ROE多在10%左右。相较于盈利能力不理想，近几年远洋集团的业绩波动较大更是投资者关注的焦点。2015年以来，远洋集团的销售额从2015年的405.37亿元逐年增加至1300.3亿元，4年翻两倍的速度并不低，但公司的业绩并没有如销售成绩一般稳步上涨。
而交通运输业增值税率从11%降为10%，同样带来了连锁反应。海运是浙江舟山的传统支柱产业，2017年全市海运业务收入约73亿元，共缴纳增值税2.6亿元，税率下降1个百分点后，将给全市海运企业带来4779.4万元的减税，大大提升行业发展活力，也降低了当地物流成本。永跃控股集团是舟山的老牌海运企业，公司财务负责人表示，每年能够整体减少增值税47.7万元，同时减少附加税5.7万元，合计少缴纳税款53.4万元，将有效缓解公司现阶段资金紧张的压力，有效降低相关企业运输成本。
